Il barchino in legno del Trasimeno

25 Gen Il barchino in legno del Trasimeno

Il barchino è stato costruito in legno di pino negli anni ’60 del secolo scorso.

L’uscio, la parte centrale del fondo, è formato da tavole longitudinali di pino rinforzate da due traverse in quercia: i dragoni. Un terzo dragone fu rimosso ma è ancora possibile individuare dov’era fissato.

Verso il becco (la prua) e verso il culaccio (la poppa) le tavole del fondo sono posizionate in senso trasversale e fissate da due dragoni longitudinali; solo queste tavole trasversali sporgono fin sotto le fiancate, come si può vedere nella foto sotto a destra.

Sul fondo della barca sono fissati anche i peducci (le ordinate) in legno di olivo. I peducci contribuiscono a determinare la curvatura e l’inclinazione delle fiancate.

Le tavole che formano le fiancate sono unite con graffe di ferro.

A prua (il becco) la barca termina a punta. A collegare le fiancate vi sono due tavole, quella che forma il becco e una seconda tavola più in basso che funge da mensola o sedile.

A poppa l’imbarcazione è tronca e termina con il culaccio.

Le tavole che formano lo specchio di poppa sono tenute insieme da una graffa di ferro.
Per far spazio al motore, la tavola di poppa che fungeva da panca fu sostituita da due mezzelune.

La barca negli anni ’80 fu ricoperta in vetroresina ma fortunatamente non furono tolti i peducci e le traverse.

Di recente, dopo la rimozione del cappotto di vetroresina, si è deciso di optare per un restauro conservativo.
Le parti deteriorate sono state sostituite con inserti visibili dello stesso legno.
Come stucco è stata utilizzata una resina epossidica addensata.
Il legno è stato trattato con resina epossidica e flatting trasparente.
Intervenendo nella poppa si è preferito non ricostruire la tavola di poppa (tavla del culaccio) ma lasciare le due mezzelune, per ricordare l’uso della barca con il motore fuoribordo.

Non sono ancora stati ripristinati i caviglioni (le scalmiere).

[E. F.]